
Работаем с АКПП, вариаторами и механикой · Пенза
Коробка передач редко выходит из строя внезапно: сначала появляются пинки, задержки при включении передачи или гул, и только потом начинается дорогой ремонт. Самое дешёвое, что можно сделать для автомата — вовремя поменять жидкость. Замена масла в АКПП и вариаторе у нас стоит от 3 000 ₽, с заменой фильтра — от 5 000 ₽.
Мы на севере Пензы: Октябрьский район, ул. Байдукова, 64, рядом с остановкой «Радиозавод» — по пути из Бессоновки, Грабово и Чемодановки. Обслуживаем коробки более 30 марок: корейские, японские, немецкие, а также китайские Haval, Chery, Geely, Changan.
- 19 лет опыта
- Замена со сканером
- 6 подъёмников
- 30+ марок
Разброс зависит от конструкции коробки: у одних моделей фильтр меняется вместе с поддоном, у других к нему нужно разбирать узел. Точную сумму по вашему автомобилю назовёт администратор при записи — до начала работ.
Записатьсяили позвоните: +7 (8412) 255-259
Признаки, что коробке нужно внимание
- толчки и пинки при переключении передач;
- задержка при включении режима движения или заднего хода;
- рывки при разгоне, «пробуксовка» на переходе между передачами;
- гул или посторонние шумы со стороны коробки;
- на механике — передачи включаются с хрустом или «вылетают»;
- потемневшая жидкость с запахом горелого на щупе или сливе.
Любой из этих симптомов — повод приехать на осмотр, а не ждать. У автомата грязная жидкость с продуктами износа сначала забивает гидроблок, и коробка начинает вести себя странно ещё до того, как что-то выйдет из строя окончательно.
Обслуживание АКПП и вариатора — от 3 000 ₽
- Подключаем сканер — смотрим ошибки и температуру жидкости в коробке, без этого правильно выставить уровень невозможно.
- Меняем жидкость — сливаем и заливаем объём по регламенту производителя вашего автомобиля.
- Меняем фильтр, если нужно — на части моделей вместе с прокладкой поддона. Тогда работа стоит от 5 000 ₽.
- Выставляем уровень по температуре — у автомата уровень зависит от температуры жидкости, поэтому он проверяется в нужном температурном окне, а не «на глазок» на холодной коробке.
- Сбрасываем адаптации — при необходимости, чтобы коробка заново подстроилась под новую жидкость.
Именно на уровне чаще всего экономят при дешёвой замене «в гараже за полчаса»: недолив и перелив в автомате одинаково вредны и дают ровно те симптомы, из-за которых потом едут на ремонт.
Что мы делаем по коробке
- замена жидкости в АКПП и вариаторе;
- замена фильтра и прокладки поддона;
- промывка гидроблока;
- замена сцепления;
- снятие и установка коробки при работах со сцеплением;
- замена масла в раздатке и редукторах;
- обслуживание муфты Haldex;
- ремонт МКПП по результатам дефектовки.
Механическая коробка — дорогой и сложный агрегат, и в отличие от других узлов полную картину по ней часто видно только после дефектовки. Поэтому по механике мы сначала разбираемся, что именно вышло из строя, и только потом называем сумму. Работаем по технической документации и требованиям заводов-изготовителей, поэтому даём гарантию на выполненные работы.
Чего мы не делаем — говорим прямо
Капитальный ремонт автоматических коробок, вариаторов и роботизированных КПП мы не берём. Это отдельное узкое направление со своим оборудованием, и делать его «между прочим» нечестно по отношению к клиенту.
Что мы делаем хорошо и уверенно: обслуживание автоматов и вариаторов, промывку гидроблока, сцепление, раздатки и редукторы, включая китайские автомобили. Если по итогам осмотра окажется, что коробке нужен капремонт — скажем об этом сразу и подскажем, куда обратиться, а не будем тянуть время за ваш счёт.
Коробка и остальная машина
Пинки и рывки не всегда идут от самой коробки: похожие симптомы дают изношенные приводы, ШРУСы и опоры — это уже ремонт трансмиссии, смотрим оба узла в один визит. А если вы приехали на замену жидкости в автомате, заодно имеет смысл обновить масло в двигателе — подробно про это на странице замены масла.
Почему МА-КАР
- 19 лет с иномаркамиБолее 30 марок, включая китайские Haval, Chery, Geely, Changan, Omoda.
- Замена со сканеромУровень выставляем по температуре жидкости, при необходимости сбрасываем адаптации.
- Честно о границахКапремонт автоматов и вариаторов не берём и говорим об этом сразу, а не после разборки.
- Закрытая территорияМашину можно оставить утром и забрать вечером — ключи остаются на охране.
Вопросы и ответы
Сколько стоит замена масла в АКПП?
От 3 000 ₽ без замены фильтра и от 5 000 ₽ с фильтром. Разница в конструкции: на части моделей фильтр меняется вместе с поддоном, на других к нему нужно разбирать узел. Точную сумму по вашей машине назовём при записи.
А в вариаторе жидкость меняете?
Да, и по той же цене, что в классическом автомате — от 3 000 ₽. Заливаем жидкость, предписанную производителем именно для вашей коробки.
Делаете капитальный ремонт АКПП или вариатора?
Нет. Капремонт автоматов, вариаторов и роботизированных коробок мы не берём — это узкое направление со своим оборудованием. Обслуживание, промывку гидроблока и сцепление делаем сами; если нужен капремонт, скажем сразу и подскажем, куда обратиться.
Как часто нужно менять жидкость в автомате?
Зависит от модели и условий езды: у одних автомобилей регламент прописан производителем, у других жидкость формально заявлена «на весь срок службы» — на практике в городских пробках она стареет быстрее. Посмотрим по вашей машине и скажем честно, пора или можно ездить.
Меняете сцепление на механике?
Да, замену сцепления делаем, включая снятие и установку коробки. Стоимость зависит от модели и трудоёмкости — назовём её после осмотра, до начала работ.
Работаете с коробками китайских автомобилей?
Да. Уверенно обслуживаем автоматы и роботизированные коробки Haval, Chery, Geely, Changan, а также раздатки, редукторы и муфту Haldex.
Даёте гарантию на работы по коробке?
Да, на выполненные работы действует гарантия от 1 месяца — срок фиксируем в документах при выдаче автомобиля.
Замена маслаЗаписаться
